凡是高度在12米以上的路桿燈，考慮到運(yùn)輸及安裝等問(wèn)題，都會(huì)將燈桿設(shè)計(jì)成插接形式，路燈桿里最常見(jiàn)的是13米以上的中桿燈，和18米以上的高桿燈。
燈桿最高的要屬高桿燈系列，它的高度包括兩節(jié)18米，三節(jié)26米，四節(jié)33米等規(guī)格。通訊塔即美化塔，以三節(jié)30米，和四節(jié)35米最為常見(jiàn)。下面我們來(lái)分析這些插接式鋼桿經(jīng)常出現(xiàn)的一些問(wèn)題，和詳細(xì)的解決辦法。
不管是高桿燈還是通訊塔，只要是插接的鋼桿，在出廠前都是會(huì)進(jìn)行一系列的測(cè)量，調(diào)直，和試插接等環(huán)節(jié)，幾乎不會(huì)存在任何問(wèn)題。說(shuō)到這里，一些經(jīng)歷過(guò)安裝高桿燈或美化塔的客戶就會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)了，既然高桿燈生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的高桿燈在出廠前已測(cè)試沒(méi)有問(wèn)題，為什么插接后立起來(lái)，桿體還是會(huì)存在不直的現(xiàn)象？首先，這種大型鋼桿在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，由于顛簸或擠壓，都會(huì)造成桿體或多或少的彎曲，再有就是出廠前的試插接都是平行插接的，無(wú)法控制垂直立起后的細(xì)節(jié)問(wèn)題，還有就是插接式的鋼桿多數(shù)都是八角或是十二角的，如果相插接的兩根桿的棱角面尺寸有誤差，就容易導(dǎo)致插接困難。
解決插接后不直的問(wèn)題，要從以下方面入手。
方法一，拿高桿燈來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致高桿燈插接不直的因素，最常見(jiàn)的一種就是插接不到位，如果兩節(jié)的插接深度沒(méi)有達(dá)到預(yù)定的范圍，就會(huì)出現(xiàn)整體不直的現(xiàn)象，解決這個(gè)問(wèn)題，要么就是在立桿前用叉車(chē)或其他器械車(chē)將其頂緊，如果現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有合適的機(jī)械車(chē)也沒(méi)關(guān)系，可以用事先甩出來(lái)的三根鋼絲繩，將鋼絲繩的末端固定在高桿燈的最下面的一節(jié)上，然后接上電源，用卷?yè)P(yáng)機(jī)正轉(zhuǎn)拉動(dòng)鋼絲繩，用自身的力量使要插接的幾節(jié)往一起抱死（在卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊的時(shí)候，一定要用錘子震動(dòng)桿體）。
方法二，如果立起來(lái)的高桿燈或是通訊塔發(fā)現(xiàn)不直，這時(shí)候挨個(gè)拔出來(lái)放倒，按上面的做法收緊肯定不現(xiàn)實(shí)，這時(shí)候也有辦法，可以將不直的那一節(jié)用吊車(chē)吊起來(lái)，吊出來(lái)以后，用吊起的那節(jié)的下口，對(duì)準(zhǔn)被插接的那節(jié)的上口，對(duì)好后，告知吊車(chē)駕駛員，使吊車(chē)以最迅猛的速度迅速往下降，這樣做的目的是通過(guò)鋼桿自身的重力迅速向下墜落，一般情況下，這種方式能百分百插實(shí)。
方法三，如果高桿燈或是通訊塔立起后，也插實(shí)了，但還是不正，不用擔(dān)心，一樣有辦法，打比方上節(jié)和下節(jié)插接后，發(fā)現(xiàn)從插接的那個(gè)地方就開(kāi)始歪了，這種情況需要先把上節(jié)吊起來(lái)，在上節(jié)的最下邊，打直徑10.5的孔，然后套M12的螺扣，測(cè)量插接后的空隙，按相應(yīng)的尺寸用頂絲頂出來(lái)，然后再插回去，這樣做，既不影響插接深度，又能將桿體調(diào)直。
以上這些方法不光是高桿燈和通訊塔，凡是需要插接的鋼桿產(chǎn)品，注意好上面的細(xì)節(jié)，運(yùn)用好上面的那些辦法，都能徹底解決問(wèn)題。
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