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風(fēng)光互補(bǔ)路燈的選擇理由

2015-07-20 12:29　　點(diǎn)擊數(shù):

隨著國際化可用能源的不斷減少，近年來國家不斷加大資源整合力度，2011年5月，國
家出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，將“開發(fā)新型能源”這一問題列為首要任務(wù)。

國家“能源委員會(huì)”公布2015年6月份的用電量為4720億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)1.9%，有相關(guān)
數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)全部城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)路燈數(shù)量大約有1.8億盞。且每年以10%的速度還在增
長(zhǎng)，假如將這1.8億盞白熾燈（以150w/盞計(jì)算）更換為光電太陽能路燈（以40w/
盞計(jì)算），一年內(nèi)將同比節(jié)約至少1400億度的電量。為此國家呼吁應(yīng)盡量減小一些不必
要的浪費(fèi)，盡可能選用LED節(jié)能產(chǎn)品。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈相比太陽能路燈，還有一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)，太陽能路燈的太陽能電池板，要
完全靠采集太陽光來維持蓄電池需要的足夠能量，如此一來，如果出現(xiàn)連續(xù)陰雨天，電
池板則無法滿足光源所需的必要電量，這時(shí)候風(fēng)光互補(bǔ)路燈就彌補(bǔ)了這一缺陷，因?yàn)榧?br /> 使沒有太陽光，只要有風(fēng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)電系統(tǒng)就會(huì)將其轉(zhuǎn)化為電能存入蓄電池，這樣
一來，有光沒風(fēng)的時(shí)候，太陽能負(fù)責(zé)采集能量，有風(fēng)沒光的情況下，風(fēng)電系統(tǒng)將自動(dòng)激
活，開始工作，兩者的結(jié)合，更有效的利用了大自然給予的清潔能源，從而大大降低了
發(fā)電站對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈適用于各城鎮(zhèn)及山區(qū)，它省去了傳統(tǒng)路燈的挖溝布線等繁瑣流程，利用自然能源，提供清潔照明，在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，也給周圍環(huán)境呈現(xiàn)出一道靚麗的風(fēng)景線。

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